而对搞航空的专家们来说，主要看的就是和飞机的起降，保养，库存有关的部分，这第二天，秦风和一众专家，走进了机库。

航母上的舰载机，分成两部分库存的，一部分放到下面的机库里，一部分放到甲板上，一般来说，放到甲板上的时候，操作最便利，最方便调动，但是呢，甲板上是不能维修保养的，需要进机库。

所以，机库也是很重要的，美国人的超级航母，载机七八十架，这些战机是不能全部放入机库的，基本上是一半在机库，一半在甲板，而从下层的机库到上层的甲板，就需要有升降机了。

看着位于机库中部的升降机，秦风不由得感慨了一声：“以前的设计，真的是太简陋了，太不方便了。”

“你觉得哪里不方便？”就在这时，后面传来了一个声音，潘老也正在详细地考察这里的机库，听啊哦了秦风的感慨，立刻就问起来了。

“看看美国的航母，已经开始全部采用侧舷升降机了，这样当操作升降机从机库中提升战机的时候，不会影响到航母甲板上的起降作业，再看看这种升降机，和甲板作业是严重干扰的。”

这种升降机，是在内部的，它就相当于是在甲板的中部开了一个大口子，当落下去的时候，那甲板就出现了一个大窟窿，正好挡在最中间，起飞和降落都不能进行。

太落后了。

“是啊，这艘航母是二战时期建造的，当时主流就是这种升降机，同时，这样还可以避免大西洋的恶劣天气的影响，你应该知道，二战时期，英国人的航母是首先采用全封闭舰首的，这是由不同的需求决定的。”潘老说道。

作为一个外行人，随便批评都是可以的，而作为内行，就能知道其中的一些问题了。

当时，其他国家的航母，机库和上层不是全封闭的，从侧面可以看到那些柱子支撑着甲板，下层的机库不是全封闭的，关键的时候，飞机甚至能够直接从机库中起飞，当时日本的航母就是这样的。

但是英国不行，因为大西洋的气候太恶劣了，如果开放式舰首的话，海水甚至能直接灌进机库去，所以他们就用了这种封闭的舰首，而升降机在中间，也可以避免侧面进水的风险，所以在当时，这是一种潮流。

而且，作为一款小型的航母，它的侧舷也没有太多的地方能够容纳升降机啊。

航母上的其他装备，什么发动机，防空武器等等，秦风不太了解，但是说起来航母上支持飞机的系统，秦风还是很熟悉的，一下子就和潘老讨论起来了。

“是啊，只有航母扩大，才能够搞侧舷升降机，只有具备了侧舷升降机，才能够让航母的甲板调度更加通畅，这才是航母的最正确的解决方案，所以，现在所谓的小型航母的潮流，纯粹就是一个误区。”